1.摩耗度
表面摩耗：コンベアベルト表面の摩耗深さがカバーゴムの厚さの50％を超える場合、.を交換する必要があります
露出したコア：コンベアベルトのカバーラバーが鋼のコードコアまたはナイロンコアを露出するために着用すると、コンベアベルトがひどく摩耗しており、.}を交換する必要があることを意味します。
2.物理的特性の分解
引張強度：通常のコンベアベルトのカバー層の引張強度は15MPa未満であってはなりません。また、破壊時の伸びは、コンベアベルトの破損時の引張強度と伸長がこれらの標準よりも低い場合、{3}...を置き換える必要がある場合がある場合は、350％.を超えてはなりません。
摩耗：通常のコンベアベルトの摩耗は、200mm³.以下でなければなりません。
3.ジョイントの摩耗
加液の関節摩耗：コンベアベルトの加硫関節がひどく摩耗し、スチールワイヤーコアまたはナイロンコアを露出させている場合、コンベアベルト間の加硫接合部の強度に深刻な脅威をもたらし、.}を交換する必要があります。
4.ローカルダメージ
スカートの摩耗：コンベアベルトがスカートにひどく摩耗している場合、スチールロープコアまたはナイロンコアがベルト全体の縦方向に露出している場合、スチールロープコアが持ち上げられたら非常に簡単に包み込み、スチールロープを読み取れずに、ベルトを引き裂きます。
中央部の摩耗：中央部は、落下材の影響により深刻に摩耗しているため、露出した鋼鉄のロープコアが未読になるか、裂けるコンベヤーベルトを裂く必要があります.}を交換する必要があります。
5.サービスライフ
サービスライフ評価：コンベアベルトのサービス寿命は通常、環境とメンテナンス.に応じて、コンベアベルトが予想されるサービス寿命に近く、または明らかに摩耗している場合、交換.と考慮する必要があります。
6.経済評価
コストベネフィット分析：コンベアベルトのメンテナンスコストが高すぎる場合、またはメンテナンス後に通常の操作を保証できない場合、新しいコンベアベルトを交換することは、経済的観点からより合理的な選択である可能性があります.
