タイミングベルト、バックCR合成ゴム同期ベルトは、熱、汚れ、油、湿度、耐候性、耐老化性、および耐薬品性に耐えることができる柔らかくて強い合成ゴム材料で作られています。 それは物理的性質の保護コアを持っています。 、外部衝撃の影響を緩和し、-40℃〜100℃の温度に耐えることができます。
タイミングベルトは、内周面に等距離の歯を備えた閉リングベルトと、対応する歯を備えたプーリーで構成されています。 動作中、ベルトの凸状の歯はプーリーの歯の溝と噛み合い、動きと力を伝達します。 他の伝達比と比較して、タイミングベルトには次の利点があります。
1.作業時に滑りがなく、正確な伝達比
タイミングベルトは一種の噛み合いトランスミッションです。 同期ベルトは弾性体ですが、その中の耐力ロープは張力の作用で伸びないという特徴があるため、ベルトピッチを一定に保ち、ベルトとホイールをコギングさせることができます。 正しく噛み合い、スリップのない同期変速を実現し、正確な変速比を得ることができます。
2.高い伝送効率と優れた省エネ効果
同期ベルトは滑りのない同期伝達に使用されるため、伝達効率が高く、通常は最大0.98です。 Vベルト駆動と比較して、明らかな省エネ効果があります。
タイミングベルトは省エネの大きな可能性を秘めているので、タイミングベルトを使用することでより高い経済的利益を得ることができます。
3.広い変速比範囲とコンパクトな構造
同期ベルトドライブの伝達比は一般に約10に達する可能性があり、伝達比が大きい場合、その構造はVベルトドライブよりもコンパクトです。 タイミングベルトドライブは噛み合いドライブであるため、プーリーの直径は、動力を伝達するために摩擦に依存するVベルトプーリーよりもはるかに小さくなっています。 また、タイミングベルトは大きな張力を必要としないため、プーリーシャフトとベアリングのサイズを調整できます。 減らす。 そのため、Vベルトドライブと比較して、同期ベルトドライブは同じ伝達比でよりコンパクトな構造になっています。
4.便利なメンテナンスと低運用コスト
タイミングベルトの耐荷重ロープは、ガラス繊維や鋼線などの伸びが非常に小さい材料でできているため、運転時のベルト長さが非常に短く、Vベルトのように頻繁に張力を調整する必要がありません。とチェーン。 また、タイミングベルトは運転中の潤滑が不要なため、メンテナンスが非常に便利で、Vベルト、チェーン、ギアよりも運転コストが大幅に安くなります。
5.過酷な環境条件下でも正常に動作します
ほこり、不純物、水、腐食性媒体などの過酷な作業条件下では、チェーンは錆びやすく摩耗しやすく、Vベルトは滑りますが、同期ベルトドライブはこれらの条件に適応できます。 メッシュトランスミッションであるため、雨が降っても滑りにくく、水はゴムの潤滑剤として優れており、ベルトの摩耗を抑えることができます。 ほこりや不純物があると、タイミングベルトのベルト歯がプーリー溝に入るため、ベルト歯が溝に残った空気を絞り、圧縮空気が溝の両側に排出されます。 同時に、噛み合い面の清掃やホコリや不純物の除去などの役割を果たし、タイミングベルトの摩耗を低減します。 また、同期ベルトは耐食性、耐熱性に優れており、高温・腐食性ガス下でも正常に動作します。
