①耐熱性の程度によって、耐熱グレードに分けられますが、経年劣化や割れはありません。
②120℃の環境で動作するコンベヤーベルト：
a。 生ゴム：主にブタジエンゴムとネオプレンを選択し、ゴム含有量は約55％です。
b。 加硫システム：生ゴムは主にネオプレンです。 加硫システムは、4部の酸化マグネシウムと5部の酸化亜鉛を選択する必要があります。 加硫プロセスをスピードアップし、引張応力を増加させるために、チアゾール促進剤NAを0.5〜1.0部加えることができますが、1部を超えるとスコーチが発生しやすくなります。
スチレンブタジエンゴムの加硫システムは、低硫黄で促進性の高い加硫システムを採用する必要があります。
c。 補強剤：一般的に使用されるのは耐摩耗性の高いカーボンブラックなどで、投与量は40〜50部です。
d。 軟化システム：主に高沸点で揮発性の低い軟化剤を選択します。一般的に使用されるのはアスファルト、モーターオイルなどです。
e。 老化防止剤：耐熱性、耐老化性に優れ、MB、10lなどの油が出にくい老化防止剤を選び、投与量は2〜3部です。
③130℃の温度で作動するコンベヤーベルト：
a。 生ゴム：主にブチルゴムで、ゴム含有量は約50％です。
b。 加硫方式：ブチルゴムの不飽和度が低く、架橋が難しいため、一般的に樹脂で架橋することができますが、時間がかかり効率が悪いです。 加硫に硫黄を使用する場合、硫黄の量は1.0部であり、促進剤の量は、促進剤TTの量が2.0部、DMの量が1.0部であるなど、適切に多くする必要があります。
c。 補強剤：ブチルゴム自体が高強度です。 一般的に、耐摩耗性の高いカーボンブラックと半強化カーボンブラックを強化剤として使用することができ、投与量は40〜50部です。
d。 柔軟剤：ブチルゴムは粘度が低く、必要な柔軟剤はわずかです。 一般的に、飽和度の高いパラフィン系作動油が添加されます。
e。 老化防止剤：ブチルゴムの飽和度が高く、耐熱性と酸素老化に強いため、一般的に老化防止剤を添加する必要はありません。 特別な要件がある場合は、少量のアンチエイジング剤MBまたはRDを追加できます。量は約1部です。
④160〜180℃の環境で動作するコンベヤーベルト：
a。 生ゴム：EPDMゴムが一般的に使用され、ゴム含有量は50〜55％です。
b。 加硫システム：EPDMゴムの飽和度が高く、二重結合が少なく、硫黄の架橋が遅いため、架橋にはDCP（過酸化ジクミル）を使用することをお勧めします。投与量は4〜6部です。
c。 補強フィラー：一般的に、優れた補強特性を備えたハードカーボンブラックを追加します。投与量は40〜50部です。
d。 柔軟剤：アンビル樹脂など、沸点が高く揮発性の低い柔軟剤を使用するのが最適で、量は約5部です。
e。 アンチエイジング剤：EPDMゴムは飽和度が高く、耐熱性と耐老化性に優れているため、MB1-2パーツなどの少量のアンチエイジング剤を追加するだけで済みます。
