I. 調整前の準備
1. まず、基本的な問題のトラブルシューティングを行います。調整後でもベルトの滑りや位置ずれが発生しないように、コンベア ベルトにひび割れたスプライス、摩耗したローラー、または表面にオイル/グリースが蓄積していないことを確認します。
2. 張力の参照基準を確立します。標準の軽量 PVC コンベヤ ベルトの場合、推奨初期張力 5 ～ 10 N/mm (ベルト幅に基づいて計算) が推奨されます。頑丈なコンベヤや長距離コンベヤの場合は、この範囲の上限を使用してください。-ベルトの摩耗が促進されるのを避けるため、調整中は推奨最大張力値を超えないようにしてください。
II.各種張力装置の調整方法
1. ネジ-タイプのテンション装置（小型の短距離コンベヤで最も一般的）-
まず、テンション装置の両側にある固定ナットを緩めます。
両側の張力ボルトを *均等かつ同時に*回転させます。張力を高める必要がある場合は、ボルトを同時に内側に回転させてローラーを後方に引っ張り、ベルトを締めます。張力が過剰な場合は、ボルトを逆方向に回転させてローラーを前方に移動させ、ベルトを緩めます。
調整プロセス全体を通じて、両側のボルトの内側/外側への移動距離が同じであることを確認してください。これにより、ローラーが平行に保たれ、ベルト幅全体で張力のバランスが保たれ、張力の不均一による位置ずれが防止されます。
2. 重力（カウンターウェイト）張力装置（長距離/重量物-コンベヤ用）
カウンタウェイトの位置を確認します。カウンタウェイトがすでに下限に達しているにもかかわらず、張力が不十分なままの場合は、追加のウェイト ブロックを追加する必要があります。
カウンタウェイトの位置が高すぎる場合は、{0}}過剰な張力を示しています-。希望の張力が得られるまでウェイト ブロックを徐々に取り外してください。
調整後は、将来のベルトの伸びに備えて十分な補正スペースを確保するために、カウンタウェイトを移動範囲の中央付近に配置します。
3. キャリッジ-タイプ / 油圧式テンション装置
キャリッジ-タイプ テンション: テンション キャリッジの位置を調整します。張力はキャリッジの移動距離を変えることで調整されます。希望の位置に到達したら、位置決めピンを差し込んでロックし、キャリッジを固定します。
油圧テンショニング: 油圧システム内の圧力値を直接調整します。必要なベルト張力に対応する特定のパラメータに圧力を設定し、圧力保持機構を作動させて設定をロックします。-。 Ⅲ． -調整後の検証基準
治具の調整が完了したら、装置を始動し、無負荷条件で 30 分間運転します。-
次の条件が満たされる場合、調整は成功したとみなされます。
1. 運転中、ベルトの滑りや頻繁なずれがないこと。
2. 戻りセクションでは、コンベア ベルトのたるみがアイドラー間隔の 2% を超えないこと。
3. コンベアベルトの中央を手で押すと、たわみは 3 ～ 5 mm になり、手を離すとすぐに戻ります。
主な考慮事項
1. PVCコンベヤベルトは設置後に自然に伸びたり緩んだりします。蓄積したたるみによる滑りの原因となるのを防ぐため、初期調整の実行後 1 ～ 2 週間後にベルトの張力を再検査し、微調整することをお勧めします。-
2. ベルトを最大張力に調整しても滑りが続く場合は、張力に問題はありません。この場合、問題の原因がローラーの磨耗なのか、ローラー表面のオイル/グリースの蓄積なのかを確認してください。必要に応じてローラーを清掃または交換します。
